Viritysosia ja varusteita klassikkoautoihin.

Solex ja Zenith varaosat ja säätöosat

Usein vakiokaasareissa vanhat tehdassäätöarvot eivät ole enää nykybensan kanssa niitä parhaimpia toimivuuden ja käyttömukavuuden kannalta. Useimmiten riittää kun tyhjäkäyntisuuttimeen kokeilee vitosen vakiota isompaa kokoa. Aina on helppo palata entiseen, jos parannusta ei löydy, mutta useimmiten auton käyttökelpoisuus paranee selvästi. Tyhjäkäyntisuuttimen varassa mennään koko matka pintakaasulla maantienopeuteen saakka. Museo- tai harrasteautoissa käytännössä suurin osa ajasta. Tuore tapaus paikanpäällä pelasti täysin remontoidun ja entisöidyn 2cv4 rättärin ajokäytöksen. Vakiosuuttimella ajo matalilla kierroksilla oli tuskaa ja nykivää. Käytännössä joutui käyttämään kovia kierroksia. Isompaa tyhjäkäyntiä testattaessa käytös ja toiminta parani joka muutoksella, ja tässä tapauksessa mentiin yllättävän pitkälle vakiosta 45 koosta aina 60 kokoon asti. Nyt rättäri on rento ajeltava myös pintakaasulla ja ruuhkassakin. Omistaja yllättyi muutoksesta. Varsinkin kun lähtökohta kirjan arvojen mukaan oli "oikea", mutta silti oikeasti oikea olikin ihan jotain muuta. Me emme tee säätötöitä asiakkaan autoihin, mutta suuttimia löytyy ja suosituksia mistä kannattaa aloittaa.


* UUTTA. Suutintulkki. Kaasuttimien suuttimien mittaamiseen. Tällä voit varmistaa täsmääkö koko siihen mitä kyljessä lukee vai onko joku aiempi omistaja käynyt poralla säätämässä. Kahta eri kokoa tarjolla. Pienemmässä tulkissa on koot 045-150. Suuremmassa koot 150-300. Made in Germany ! Silti malttia voiman käyttöön. Pienimmät koot irtoaa muovikannastaan liialla voimankäytöllä. Yli 15 vuotta pajan käytössä ollut tulkki on hukannut muutaman piikin 045-055 suunnalta. Hinta 40 euroa kpl, tai 70 euroa pari. 


* Solex Tarra. Iso vanha alkuperäinen. Appelsiini antaa mittakaavaa. Koko 39x26cm. Muutamia löytyy. Näitä ei tule lisää. Hinta 10 euroa.

Nimike	Hinta
Solexin varaosien saatavuus on huonoa. Läheskään kaikkia osia ei ole saatavilla. Lähes kaikki tarjolla olevat osat ovat italialaiselle Solexille.  Saksalaiseen tai japanilaiseen ei paljoakaan ole tarjottavaa. Kysyä voi silti aina.
Huoltosarja kahdelle ADDHE kaasuttimelle. tiivisteet, kalvot, 1.6 neulaventtiilit.  Kalvon tapissa ura	115 euroa
Huoltosarja kahdelle ADDHE kaasuttimelle. tiivisteet, kalvot, 1.6 neulaventtiilit.  Kalvon tapissa ei ole uraa	85 euroa
Huoltosarja kahdelle DDH kaasuttimelle, Italy. tiivisteet, kalvot, neulaventtiilit.	95 euroa
Tiiviste ilmanputsarin ja kaasarin väliin. Tukevaa paperia. 40mm kaasarille.	8 euroa
Paperitiiviste kaasarin ja imusarjan väliin 40mm kaasareille. Esim Alfa Romeo, jossa paksut värinäkumit, tai turboasennukseen. Yleensä käytetään värinänvaimennusta, eli useimpiin kohteisiin nämä eivät ole sopivat. Neljän tiivisteen sarja yhteensä 15 euroa.	15 euroa/4kpl
Neulaventtiili, ADDHE, DDH. Koot 1.6 hinta 18 euroa kpl ja 1.8 hinta 26 euroa kpl. Tässä kierre 9mm. Isompia kuin 1.8 ei ole enää saatavilla.	18/26 euroa kpl
Neulaventtiili. Monet Solex vakiokaasarit. Kierre 12mm. Koot 120, 150, 160 hinta 18 euroa. Neulaventtiili kokoa 200 hinta 26 euroa.	18/26 euroa.
Kiihdytyspumpun kalvo. ADDHE ura tapissa.	24 euroa kpl
Kiihdytyspumpun kalvo. italialaiset ADDHE ja DDH.  (Mikuni Japan).	10 euroa kpl
Kannentiiviste ADDHE vasemmalla ja DDH italy oikealla.	12 euroa kpl
Suutinkannen tiiviste ADDHE	2 euroa kpl
Pääsuutin, kierteellä. Solex ADDHE, DDH. Myös monet vakiosolexit kuten DIDTA, PICT ym	8 euroa kpl
Pääsuutin, painettava. Solex ADDHE. Ei enää saatavilla	-
Joutokäyntisuutin, pyöreä kanta M6 kierre	12 euroa kpl
Joutokäyntisuutin, kulmikas kanta M8 kierre. Tämäkin sopii myös useat vakiosolexit.	12 euroa kpl
lisäilmasuuttimet. Ei enää saatavilla	-
Kuulalaakeri. ADDHE. Kestovoideltu tai avoin. Hinta 45 euroa pari, tai 80 euroa/ 4kpl	45 euroa pari
Pusla läppäakselille. Weberin pusla 8mm akselille. Solexiin yleismallinen. Ulkohalkaisija 12mm. Leveys 7.5mm. Hinta 35 euroa pari, tai 65 euroa 4kpl.
Solex kaasuvipu. Keskimäärin Solexiin ei tunnu olevan tarjolla yhtään mitään synkka- tai kaasuvipuja. Tässä ainoa jota olemme uutena löytäneet. Lähtoisin Volkkarin 28 PCI kaasarista. Isommalle Solexin ja Zenithin akselille. Sopii mm italialaisista DDH, Germany Solex 40PHH, 40PII, Zenit NDIX ja monet saksalaiset vakioSolexit. Ei sovi ADDHE. Hinta 15 euroa.	15 euroa

 
* Suutinporasarja. Mukana terät kokoa 0.4mm, 0.5mm, 0.6mm, 0.7mm, 0.8mm, 0.9mm, 1.0mm, 1.1mm, 1.2mm, 1.3mm, 1.4mm, 1.5mm, 1.6mm, 1.8mm, 2.0mm, 2.1mm, 2.2mm, 2.3mm, 2.4mm, 2.5mm, 2.6mm, 2.8mm, 3.0mm, 3.2mm. Koska ohuet poranterät katkeavat helposti tässä sarjassa tulee kutakin terää 5 kappaletta. Muovirasiassa ja käsinpyöritettävä pidin terälle mukana. Jos suurennat vain vähän kokoa sen saa tehtyä käsin. Kuvassa sama rasia avattuna ja suljettuna.  Please, kun poraat suutinta, viilaa alkuperäinen kokomerkintä kyljestä pois. Jos teet poralla 180 reiän suuttimeen sen todellinen koko on yleensä jotain 180-190 väliltä. Suutintulkkejakin koon mittamiseen löytyy. Hinta porasarjalle 95 euroa.

* Alipaineliitin synkkamittaria tai virranjakajaa varten. Kierre M5. Sopii Suoraan niihin Webereihin joissa paikka on valmiina sekä kaikkiin Dellorton DHLA ja Solexin ADDHE ja DDH malleihin. Monissa muissakin kaasareissa ja läppärungoissa on valmiina paikka alipaineliittimelle. Ellei valmista paikkaa ole, sen voi tehdä synkkamittaria varten myös imusarjaan. Virranjakajaa varten alipaine pitäisi ottaa kaasuläpän kohdalta. Liittimen hinta 8,50 e kpl. Nyt tarjolla myös kumitulppa liittimen sulkemiseen silloin kun sitä ei käytetä. Sopii kaasarin alipainelähtöön virranjakajaa varten tai synkkaliitimiin. Kumitulpan hinta 4 e kpl. Liittimen hinta 8,50 e kpl.

*  Solex ADDHE ja DDH varaosia. Kuvassa ADDHE osia käytettynä: Hajotin DDH 15 e kpl. Hajotin ADDHE 25 e kpl. Koho 55 e kpl Kohot loppu tällä hetkellä. Kohokammion tyhjä kansi 20 e. Kohokammion kansi täydellisenä 50-70e. Kannet on kaikki mallia missä koho ei ole kiinni kannessa. Kiihdytyspumpun osat kierretangon kanssa 45 e. Erikseen pelkät kiihdytyspumpun kalvon molemmin puolin alumiinilevyt 10 e. Myös muita